汽車手板模型制造的流程
1. 收集材料：真車照相測繪，如今一般客人能供應3D圖，這樣就便當許多了。根據前面的材料進行石膏樣的制造,主要是用來判定外形、歸納、弧度、和模型標準。
2. 做手版:手辦一般要做到模型的1倍標準或以上,手辦是模具制造的根據，主要是來判定模型的零件數、內部安排、功用等等。
3. 批改手辦:根據客人的材料對手辦進行批改再次供認。
4. 畫制品圖：根據手辦畫零件圖、模具排位圖來畫制品圖，這些材料是模具材料收買的根據。
5.激光抄數、分模:模型手辦已經是客戶供認過的，這是為了保證模型不發生改動保證模型的高仿真度。
6.模具制造:模具的主用途是保證批量生產的功率和質量。要經過ＣＮＣ、火花、飛模、省模等工序。
7.EP板制造（第一次工程樣板）：第一次試模后要進行試裝來檢查模具的制造質量和模型的裝置規劃是不是合理。
8.FEP板制造（第2次工程樣板）:主要是檢查第一次改模后商品零件是不是按照技術需要更改到位,一同制造裝飾樣板,而且要對商品的安全性給予供認。
9．PP樣板(結尾工程辦):放產前結尾一次給客人供認的樣品。
10.PS(放產）。
汽車手板模型制造常見問題
1、手板模型種類許多，大致可分為十大類。根據零件材料、物理化學功用、機械強度、標準精度、表面光潔度、運用壽數、經濟性等不一樣需要，選擇不一樣類型的手板模型成形。
2、精度需要高的手板模型需要運用精度高的數控機床加工，而且手板模型質料、成形技術都有嚴厲需要，還需運用CAD / CAE / CAM手板模型技術去描寫、分析。
3、有些零件由于成型時有特別需要，手板模型還需運用熱流道，氣輔成型，氮氣缸等搶先的技術。
4、制造廠家應具有數控、電火花、線切割機床及數控仿型銑設備，高精度磨床，高精度三座標測量儀，計算機描寫及相關軟件等。
5、一般大型沖壓手板模型(如汽車復蓋件手板模型)要考慮機床是不是有壓邊安排，甚至邊潤滑劑、多工位級進等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料設備、機床及手板模型維護設備。
6、上述手板模型的制造方法及技術不是每個公司都具有和掌握的。在選擇協作廠家時必定要知道它的加工能力，不但看硬件設備，還要聯絡管理水平、加工閱歷以及技術力氣。
7、對同一套手板模型，不一樣廠家報價有時有很大間隔。你不該付出高于手板模型價值費用的一同，也不該該少于手板模型的本錢。手板模型廠家象你一樣，要在業務中取得合理的獲利。訂制一套報價低得多的手板模型會是費事的初步。用戶須從自身需要啟航，悉數衡量。
